8月24日，在第二十六届（2023）成都车展开幕前夕，腾讯汽车前方报道团拍到了上汽荣威旗下的中大型轿车——荣威D7。
【资料图】
荣威D7 EV纯电版
据了解，上汽荣威D7是荣威品牌全新新能源产品序列“D家族”的首款车型，整车设计营造出更加年轻和前卫的视觉效果，并提供了D7 EV纯电动版和D7 DMH插混版车型可选，随后将在今年下半年内上市销售。
荣威D7 EV纯电版
荣威D7的前脸采用了全新的品牌电感化设计语言，与现售的荣威序列产品有明显的差别，整体更具辨识度。具体来看，荣威D7 EV纯电动版采用了纯电动车常用的封闭式前脸造型，这样的设计看上去更加简洁。两侧则配备了细长型的LED大灯组，视觉效果更加凌厉，底部的下包围采用了黑色的进气口设计，提升运动感。
荣威D7 DMH插混版
荣威D7 DMH插混版
而荣威D7 DMH插混版则采用了与D7 EV不同的车头设计，区别也非常明显。D7 DMH插混版车型放弃了电动版的分体式大灯设计，而是将LED日行灯与远近光灯融合在一起。同时，还在车头下方保留了通风孔，前包围的样式回归于传统车型。
荣威D7 EV纯电版
车身侧面，荣威D7 EV纯电版配备了隐藏式门把手、18英寸低风阻造型的轮毂。车尾造型圆润宽厚，饱满而富有张力，尾灯造型细长，配合后备厢边缘微微上翘的小鸭尾设计，运动感十足。
荣威D7 DMH插混版
荣威D7 DMH插混版的车身侧面和尾部造型与D7 EV的差别并不大，除了配备不同的轮毂之外，没有其他明显的区别。车身尺寸方面，两款车型的长宽高都分别为4890mm/1872mm/1510mm，轴距同为2810mm。
荣威D7 EV纯电版
动力方面，荣威D7 EV纯电版搭载了VGA六合一电机，永磁同步电机的最大功率为155kW，并会提供2种容积的全新魔方电池可选，对应CLTC综合续航里程分别为510km和610km。
荣威D7 DMH插混版
荣威D7 DMH插电混动版搭载了全新DMH双电机超级混动系统，其中最新混动专用发动机的热效率超过了43%，CLTC百公里的馈电油耗为4.3L，CLTC纯电续航里程为125km，满油满电的CLTC综合续航里程为1400km。
（图/文 刘坎顺）
